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讓“快遞下鄉”真正進村入戶

2019/11/2 16:23:58 來源:中國物流行業網

農村物流快遞業的發展,是關系到農村群眾生活幸福的大事,地方政府不僅要從政策上對快遞企業進行扶持,還要大力宣傳電子商務,吸引更多快遞企業前來設點。快遞企業也應創新經營模式,建立適應農村現狀的物流模式。

當前,各大電商平臺紛紛掘金下沉市場,農村作為下沉市場重要組成部分,網絡消費增勢尤其強勁。據國家郵政局消息,今年1-4月,農村快遞業務量同比增速超過30%。然而,部分鄉村的配送體系卻跟不上村民消費和發展的需求。國家郵政局政策法規司司長金京華曾表示,全國74.9%的建制村尚未配備農村電商配送站點,鄉村快遞“最后一公里”仍在施工中。(據10月29日 《中國青年報》報道)

農村居民逐漸成為網絡購物的中堅力量之一,給增長迅速的快遞數量作出了不小的貢獻。農村快遞正在成為快遞業務新的增長點,許多地方特產通過快遞渠道走進了千家萬戶,“快遞+電商+農業”模式成為精準扶貧的標配。

與之相對應的是,農村物流“最后一公里”還面臨諸多障礙。全國74.9%的建制村,尚未配備農村電商配送站點,就是一種突出表現。農村快遞服務水平的相對滯后,也給農村公共管理帶來了不小困難。快遞的安全、衛生、服務方式及態度等方面的問題日益突出。比如,快遞服務人員頻繁進出村戶,道路交通存在一定隱患;快遞代辦點各類郵件混亂擺放,經常出現丟件、損壞、錯拿等問題。

對于農村地區來說,人口居住分散,業務量相對較低,快遞公司因為有著成本和利潤的考慮,在農村布置的網點仍然很少。目前,各縣區的快遞公司,基本上都是個人加盟,很少有快遞公司直接設點。為了收回投資,一些加盟點的經營行為不規范,惡性競爭、收費隨意的情況時有發生。再加上一些經營者服務意識、安全意識不強,有的快遞代理點連基本的消防安全標準都無法達到。快遞下鄉中出現的困難和問題,已經引起了一些地方的重視。如何讓快遞網點與電商發展同步,仍然有著較長的路要走。

可見,打通農村“最后一公里”,還須加快“施工”進度。小康不小康,關鍵看老鄉。農村物流快遞業的發展,是關系到農村群眾生活幸福的大事,地方政府不僅要從政策上對快遞企業進行扶持,還要大力宣傳電子商務,鼓勵農村居民把自家產品放到網上銷售,以吸引更多快遞企業前來設點。

此外,快遞企業要著眼長遠,在一些有發展潛力的鄉鎮甚至村子提早設點布局,創新經營模式,建立適應農村現狀的物流模式,比如在確保收到貨款的前提下,與農村通村班車等進行合作,降低經營成本。如此多措并舉,農村群眾才能更好、更快地享受互聯網帶來的快捷和便利。


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